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　　 【深圳商報訊】（記者 黃順）去年我市因非法駕駛摩托車、電動自行車導致交通死亡人數共198人，其中寶安、光明兩區成傷亡重災區。記吳哥窟者昨日從市交警局公佈的2013年“禁摩限電”統計數據獲悉，今年警方將加大力度，爭取涉摩涉電交通事故死亡人數同比下降10%。此外，對部分較偏遠且交通不發達區域，暫不採取電動車限行措施。
　　 據交警部門統計，去年我市查扣違法摩托車近8.6萬輛，拘留無證駕駛摩托4814人；查處電單車違法行為近22.5萬宗，其中查處限行道路違法行為12萬宗、查處超標電動自行車上路行駛違港式飲茶法行為6萬宗。
　　 市交警局負責人告訴記者，在查扣的違法摩托車、電動自行車中，多數均被嫌疑人用來進行非法營運。其中有巢氏房屋，七成電單車涉嫌非法營運。在禁摩限電整治過程中，共有64人因暴力抗法被治安或刑事拘留。
　　 在涉摩涉電交通事故方面，去年因摩托車事故死亡104人，因電單車事故死亡94人，雖然均比前年下降，但死亡人數依然接近餐飲設備推薦200人。而涉摩涉電受傷人數分別為269人、198人，比前年均有近50%的下降幅度。
　　 據瞭解，我市自2003年“禁摩”至今已有10年。在“限電”方面，截至目前，我市電動自行車限行道路房屋貸款共391條及13個重點片區範圍道路，原特區內86%的主次幹道已實施限行，原特區外的中心城區道路均已實施限行。
　　 接下來，交警部門在繼續加強禁摩力度基礎上，還將繼續研究電動車管理措施並對交通事故多發區域擴大整治的覆蓋面，加大打擊電動自行車非法營運違法行為的力度。警方今年的目標是，限行道路上電動自行車違法上路現象大幅減少，涉摩涉電非法營運違法行為明顯減少，涉摩涉電交通事故死亡人數同比下降10%。
　　 值得一提的是，交警部門接下來對部分較偏遠且交通不發達區域，暫不採取電動車限行措施。
　　 市交警局負責人表示，在禁摩限電的同時，警方將和交通等有關部門積極協調，通過加快區域公交線網的規劃和建設，加大公共交通覆蓋面、提高運營速度和周期，完善城市公交服務體系，從根本上解決市民群眾的出行需求。　　（原標題：深圳偏遠地方今年暫不“限電”）