根據鐵路總公司計劃,今天起發售春運首日(1月16日)的圖定列車車票。雖然本月23日起,已可以購買臨客春運車票,但對於旅客而言,今天才真正意義上開始春運“搶票”。不過,記者發現,今早9時許12306網站出現了故障,無法使用購票、查詢等各項功能,鐵路客服表示已向北京總公司反映,建議旅客先使用購票電話或者12306手機客戶端訂票。(12月28日人民網)
  12月28日,鐵路部門正式發售春運首日(1月26日)圖定列車車票。春運將至,學生寒假日漸逼近,農民工返鄉潮近在眼前,鐵路部門又將迎來一年一度的客流高峰,被戲稱為一年一次的人類“大遷徙”活動在中國大陸即將上演。
  無可厚非,在龐大的春運大軍里,能夠如願“娶回”一張回家的“通行證”是出門在外游子們最大的心愿。每當此時,一張小小的火車票也就搖身一變,從一張普通的乘車憑證變為眾人追捧的大眾“明星”,無意中成為人們廣泛關註的焦點,即刻迎來無數的“粉絲”,在賺足了魅力的同時,也贏得了人氣。
  春運期間,鐵路無疑是肩負全國主要客流發送任務的核心骨。其實,面對越來越龐大的旅客流,拋開鐵路緊張的票源不講,對於旅客來講,購票依然是旅客最為關註的一個環節。不難看出,近些年來,鐵路部門為了緩解客流高峰期間人們緊張的購票壓力,一直在做著多方努力破解著春運這道“難題”。12306售票網站的推出、電話訂票的運行也著實方便了一大批旅客,車站過往“長龍”現象也得到了有效緩解。
  特別是今年以來,鐵路部門在原有購票渠道上再出新政,12306手機客戶端的推出、12306官網的升級、自助售(取)票機進校園、農民工團體票提前集中辦理,種種購票新政的推出讓鐵路親民、便民服務越發接地氣、得人心。然而,就在鐵路部門喜訊不斷,人們對鐵路部門所取得的成績一致叫好的時候,12月28日,春運首日車票發放期間,鐵路12306網站傳來不和諧之音,鐵路官方售票網站這個正處於青春期的“孩子”突然來了一次“叛逆”,出現短時間的“歇腳”現象。
  其實,鐵路12306售票網站出現癱瘓並不是首次了,在售票高峰期間,特別是面對春運期間每秒幾千萬次的點擊率的時候,12306售票網站在高負荷的工作狀態下突然來個“歇腳”也是情有可原。12306再度崩潰,將會給人們引發怎樣的冷思考?其實,12306網站出現“歇腳”現象,除了春運客票發售期人們加大對網站的訪問量外,另一個根本原因是一些網站各路搶票“神器”的現身。這些網站借助旅客購票之機,植入火車票購票插件,提高網站訪問流量,來賺取利益。高速頻繁的刷票環節無形中加大了12306客票服務器的壓力,無形中給正處於生長髮育期的12306網站攔腰一棒,最終出現短時的“歇腳”現象。
  從購票族得知,雖然12306官方售票網站出現短時的“歇腳”,但鐵路部門推出的電話售票方式、手機客戶端售票方式均未受影響,旅客同樣可以通過手機客戶端、電話、車站售票窗口、代售點等多種形式購取所需的車票。其實,面對農民工、學生等春運服務特殊人群,鐵路部門提前對其客票實行了團體集中辦理,送票上門等服務。縱使在各路搶票“神器”的攻擊下,鐵路12306網站失去短時的購票功能,但對農民工、學生購票基本沒有產生多大影響。
  一個孩子的成長需要從蹣跚學步、丫丫學語到青春萌動、再到壯志青年一系列過程。同樣,鐵路12306也需要一個成長過程,它的每次升級就是其成長的一個縮影,新版12306增設的“搶票”功能就是它成長的一個最好見證。在12306成長期間,我們需要的是對它的呵護、包容和理解。在各路搶票“神器”逆襲12306網站的時候,誰為青春期的12306來做主?目前來講,只有我們能夠多一份主動,不去觸碰連支付環節都沒有得到權威鑒定的各路搶票“神器”,這樣12306才能得到一個良性的生長“土壤”環境。
  其實,搶票神器的出現從一定程度上來講打破了人們購票的公平環境,其本身就是過往各大車站的“黃牛黨”的替身。春運期間,旅客無意使用搶票軟件購買車票,一是使用支付環節沒有得到認證的支付功能,對旅客的財產安全本省就是一個極大的挑戰;二是使用搶票軟件購買車票,高頻次的刷票對本已高負荷的12306服務器本身就是一個“雪上加霜”的過程,這時,12306網站“歇腳”的真正幕後推手是誰也就不言而喻了。
  文/周軍  (原標題:“12306”再度崩潰引發的冷思考)
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